Это надо считать - даже с учетом затрат на создание инфраструктуры наземный транспорт скорей всего окажется дешевле. Конечно, есть примеры того, что более затратный транспорт вытеснял менее. Если брать те же США - это вытеснение трамваев, троллейбусов и пригородного жд-сообщения индивидуальным автотранспортом. Но тут имели место и массовые вложения в обслуживающую инфраструктуру, и крайне дешевая энергия, когда расширение авторынка могло происходить практически беспрепятственно. Можно ли такое провернуть с флаерами? Тут довольно мощная "волосатая рука" нужна.